“这条路确实险，刹车都给干冒烟了！”

近日，有网友通过社交媒体爆料，称在重庆市巫溪县宁厂镇的大山深处，发现了一条全程陡坡加急弯的“魔鬼山道”，一路开下来，就连驾龄20多年的老司机，脚也忍不住“打闪闪”。

在他发布的视频中，可以看到，该网友在停车后，尝试用纸巾靠近汽车刹车盘，短短几秒，纸巾就开始变色，并冒出淡淡的轻烟，可见当时刹车盘温度之高，他所说的“冒烟”真不是夸张。

▲网友用纸巾靠近汽车刹车盘，纸巾就开始变色，并冒出轻烟。受访者供图

该网友透露，他是在去著名的令牌石网红路打卡的途中，无意中闯入了这条魔鬼山路。虽然和令牌石公路近在咫尺，距离巫溪另一条网红路——兰英大峡谷挂壁公路也不远，但这条被当地人称为“宁杠路”的山路，就像是一位隐藏的高手，甚至导航都搜不到它的名字，然而就路况的复杂程度，及其对车辆性能和驾驶技术的挑战性而言，该网友表示：绝对碾压另外两条路！

“是不是哦，真有这么厉害？”

“以前没有听说过，以后绝不会错过。”

“朋友，你成功激起了我的好奇心，还有好胜心。”

随着视频在网络上发酵，曾经名不见经传的宁杠路，迅速成为车友们热议的话题，甚至有车友放话：宁杠路这个名字太带感了，让人有种“不服来杠”的冲动。

巫溪处处秋名山，重庆大山惊现“野生”赛道……相关话题持续升温，终于引来了权威部门下场回应，中国汽研部件与材料测评研究中心日前发声，称网传所谓“野生”赛道，其实大有来头。

据该中心人士介绍，宁杠路将被作为专业的汽车性能尤其是制动性能的测试道路进行打造。之所以选择它，正得看中其得天独厚的道路条件——道路起点海拔仅200多米，终点海拔超过1300米，短短13.1公里，垂直爬升1100多米，平均坡度高达13.5%。什么概念？就单位距离内的落差而言，宁杠路绝对是全球坡差最大的公路之一。

▲宁杠路。受访者供图

“除了坡道还是坡道，几乎没有一处平路，而且全程密布着多达106处弯道，其中不乏高难度的回头弯、发卡弯。”该人士还透露，为了找到一条最能检验汽车性能的极限山路，中国汽研的专家把包括晴隆24拐、怒江72拐、令牌石路等在内的国内知名天险公路，几乎走了个遍。众里寻它千百度，直到在巫溪县宁厂镇境内发现了宁杠路。

经过专业仪器测试，该路的各项技术指标完全符合测试要求，而且最关键的坡度、坡差、弯道等条件，比国内用作汽车制动测试的黄山山道，以及作为国际标准参照的阿尔卑斯山路更为出色。

权威机构的这一回应，也让宁杠路迎来一波新的热度。除了有众多车友跃跃欲试要来一验“成色”，记者了解到，已有知名车企联系中国汽研，想通过挑战这条“魔鬼山道”，来展示旗下产品的不俗性能。

编辑：蔡杨     主编：曾立      审核：陈钧