近日，在重庆网络问政平台，有网友建议重庆禁止乘客在早晚高峰携带菜筐乘地铁。随后，相关话题冲上热搜。昨天，重庆轨道交通客服回应称，乘客的行李物品长宽高之和不超过两米，重量不超过二十公斤，就可以携带。

这一回应，获得了广泛好评。诚然，菜筐占地大，在人挤人的时段的确容易给他人造成一些不便。但是，轨道交通是一项惠民工程，公共服务就应以公为大，尽可能为更多人提供便利。这不仅需要相关部门坚持原则，也需要公众多一点同理心和包容心。

什么样的同理心？一方面，重庆山多坡陡，对于携带大件重物的菜农等群体而言，乘公交是最经济方便的出行方式；另一方面，卖菜出摊要赶早，这和上班族赶早高峰没有本质区别，不过是劳动工具有别。更何况，菜筐里装的，又何尝不是民生？菜农的收入、居民的食物，这些都值得被体谅。

其实，笔者对重庆轨道交通方面的答复一点都不意外。笔者在重庆生活了六年，早已习惯在地铁上看到背篼、扁担、小拖车等，深夜里还常常看到代驾小哥的折叠电动车。正如有网友评论，这不仅展现出城市交通系统的灵活性和适应能力，也凸显了重庆的人文关怀。

如果你对重庆的轨道交通再多点了解，你会发现，这座城市是真的很“惯着”菜农。就在上个月，CCTV-13还专门报道过重庆《穿城而行“背篓地铁”的暖心故事》。

轨道交通4号线开通以后，早上搭地铁到市里卖菜的菜农就多起来了。渐渐地，这条地铁线路也被大家亲切地称为“背篓专线”。甚至，为了方便菜农，本该6时15分打开的闸门会提前5分钟打开。对菜农而言，这是省钱、省时、省力的好事。

一座城市能对人释放多大善意，恰恰要由细枝末节来彰显。要说理，只要所携物品合规，那在任何时段搭乘公交都是乘客的合法权益，不管他是菜农还是“码农”；要说情，菜农辛苦自不消多言，给予其更大体贴是应当的，公共服务的和谐有序，本就需要大家相互理解、共同成全。

这类争议的出现，其实也是对城市人文水准的一次检验。“人文水准”听起来很大，做起来很小，就看人和人之间能否多点“与人方便”的换位思考，少些“只顾自己”的人为对立。这次，很多重庆网友都力挺菜农和重庆轨道交通。在此，也为这些网友们点个赞！

最近，重庆正在开展“重庆城市精神”主题活动，面向全社会征集城市精神表述语。透过“地铁能否带菜筐”的小小争议，我想，用饱含人情味的公共服务，来温暖每一个为生活打拼的人，就是这座城市的宝贵精神之一。重庆，也正是因此而热气腾腾、暖意不绝。

编辑：张燕     主编：单士兵      审核：臧博