10月23日，宜昌至涪陵高铁（下称宜涪高铁）重庆段首座隧道——高湾隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。

高湾隧道位于重庆市长寿区境内，全长371米，为单洞双线隧道，由中铁二院设计、中铁一局承建。隧道全线处于曲线段且伴随连续下坡，属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大；进出口段存在浅埋、覆土厚等不良地质问题，岩体稳定性较差。隧道同时临近G319国道及沪蓉铁路张家湾双线特大桥，施工安全要求高。

为保证沪蓉铁路运营安全，项目团队坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，编制专项控制爆破方案，经专家论证后实施，并结合现场实测数据动态优化爆破参数，确保爆破振动速度控制在安全限值以内。下一步，项目将推进隧道仰拱、二次衬砌及附属工程施工。

“宜涪高铁重庆段共设车站5座、隧道31座、桥梁44座，沿线地形起伏大，地质条件复杂，桥隧比达94%。首座隧道的顺利贯通，为宜涪高铁重庆段后续隧道施工积累了宝贵经验。”长江沿岸铁路集团重庆有限公司工程管理部副主任张俊博介绍，目前，沿线正稳步推进路基、桥梁、隧道工程施工。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沪渝蓉高铁的重要组成部分，线路起于宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，长寿区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。

沪渝蓉高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对完善长江经济带综合立体交通走廊、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。