在重庆这座魔幻山城的天空中，长江索道以其独特的姿态横跨长江，成为无数游客和市民心中的经典。自1987年通车以来，这条被誉为“万里长江第一条空中走廊”的索道，见证了重庆从山城到国际大都市的历史变迁，也在岁月中沉淀出浓厚的文化与情感。今天，长江索道已不仅是城市交通的一部分，更成为重庆的文化名片和旅游亮点。

历史档案

30年前长江两岸居民要跨过大江，只能坐轮渡或者绕行长江大桥，需要1个小时左右的时间。如果江面上起雾，还会封渡。为解决两岸居民出行问题，重庆人民想到在长江上建索道。经过激烈的竞标角逐，重庆长江索道由长沙有色冶金设计研究院设计，石奉强担任总设计师。

▲石奉强

为了设计好这条长江索道，石奉强反复摸索，图纸堆得比人都高。终于为长江索道研究设计出了简易轻便的双牵引支索器，双承载共用一个重锤等；还采用开式滚子链、新型驱动机盘式制动器、对称结构行走小车防摆器和防止高速冲站设施……攻破了长江索道运量大和运行时间长的设计难题。

通过这一番的努力，长江索道于1987年10月24日竣工并正式投入使用，成为中国自行设计、制造并安装的首条大型跨江客运索道。

▲通车时的剪彩仪式

随着时间的推移，长江索道逐渐从交通工具转型为旅游景点，成为重庆的一张名片，并于2010年和2013年先后评为市级文物保护单位及国家AAA级旅游景区。2014年，长江索道完成了从公共交通工具到旅游景点的彻底转型，如今，长江索道不仅是连接渝中与南岸的重要交通线路，更是游客感受重庆山水风光的绝佳方式。

长江索道全长1166米，单程运行时长约为4分30秒，乘坐的轿厢最多可容纳66人。重庆的山水和城市景观在长江索道的乘坐中展现得淋漓尽致，远处的山脉层叠，近处的江面滚滚，既能体验重庆山城的立体感，又能一窥这座城市的美丽风貌。长江索道以其独特的空中视角，让游客如同飞翔在天际，领略重庆的山水与人文。 

改造升级

自1987年通车以来，长江索道已经走过了三十多个年头。在这段漫长的历史中，索道的外观经历了多次更新与变更。从最初的米黄色轿厢到后来的红色、蓝色、橙黄色，每一次“换装”都凝聚着重庆人民对这项历史遗产的深厚感情。

▲投用之初的米黄色轿厢

▲2005年9月，换成了红色的轿厢

2019年12月，索道完成了年度检修和轿厢更换工作，新一代的第三代轿厢首次亮相，其设计风格复刻了1987年版的初代轿厢，并增大了玻璃窗面积，提供更广阔的视野。通过这些改进，长江索道不仅更好地保存了其历史面貌，也在现代化的基础上提供了更为舒适的乘坐体验。

为了提升游客的体验，长江索道不断进行智能化升级。2017年12月，长江索道成为全国首个启用腾讯乘车码的旅游景区，游客可通过扫码购票，避免了传统排队购票的烦恼。同时，景区还实施了实名制购票和智能分流系统，有效缓解了游客高峰期的排队压力。

日久弥新

长江索道不仅是游客的热门打卡地，也成为了众多影视作品的拍摄地。自2019年起，长江索道陆续出现在多部电影和电视剧中，包括《疯狂的石头》《极限挑战》等知名节目。在2015年的国庆期间，央视节目《了不起的挑战》也在长江索道上录制，使其再次成为全国观众的焦点。

长江索道，作为重庆的“空中走廊”，不仅仅是一项交通设施，它更承载了重庆人对这座山城的深情与骄傲。从最初的交通工具到如今的旅游景点，长江索道见证了重庆的发展与变迁，也成为了这座城市历史、文化与现代风貌的独特象征。

今天，长江索道依旧翱翔在重庆的天空中，承载着市民与游客的记忆，书写着属于这座城市的传奇。

（刘雨馨）