4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用。至此，重庆江北国际机场形成了“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”运行格局，能满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障需要，为江北机场区位门户复合型国际航空枢纽建设承载力提升注入了新动力。

▲4月9日，崭新的T3B航站楼。记者 崔力 摄

T3B航站楼及第四跑道建设工程，是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，对重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设，打造内陆开放综合枢纽，助推新时代内陆开放，具有十分重要的意义。T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，总建筑面积约36万平方米，其功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。

▲重庆江北国际机场T3B航站楼，登机窗口。首席记者 龙帆 摄

该航站楼平面呈“X”构型，采用中央大厅和四条指廊布局。具体来讲，地下一层为捷运站台层，一层为站坪层，二层为到达层，三层为出发层，四层为商业夹层，包括中央大厅、四个指廊等区域，其功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。

▲崭新的T3B航站楼，乘客正在等候登机。首席记者 龙帆 摄

重庆江北国际机场相关负责人介绍，其设计理念源于“鲲鹏展翅，蓄势腾飞”，整体造型取意于“大江奔流、崇山峻岭”，屋顶形式提取了“两江汇流、鸿鹄展翅”的地域元素，展现重庆独特的山水风貌和民航事业的蓬勃生机。

▲4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼，室外观景台可供旅客候机时休闲观景。记者 齐岚森 摄

与T3A航站楼不同的是，T3B航站楼候机大厅南北两侧设有室外观景平台。据介绍，这两个室外平台紧扣“山城”和“江城”两大主题，北侧以“山城”为主题打造“复园”“乐园”，南侧以“江城”为主题打造“厚园”“缘园”。旅客可在该区域休闲放松，还可在观景平台以最佳视角观看飞机起降。

▲4月9日，地面明显的标识提醒前往T3B乘机的旅客。记者 齐岚森 摄

据了解，T3B航站楼属机场“卫星楼”，与T3A航站楼一体化运营。投用后，所有在江北国际机场T3航站楼乘机的旅客，办理登机牌、行李托运及提取、安全检查均在T3A航站楼内完成。若登机牌上登机口首字母注明为“J”“K”“L”“M”的旅客，则需在安检后搭乘捷运“小火车”前往T3B航站楼登机。国内到达旅客接机仍在T3A航站楼L2层，请接站旅客到国内出口处等待。