渝万高铁通车进入倒计时。10月20日6时20分，随着57022次检测车从重庆东站驶出，标志着新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

▲10月20日，渝万高铁57022次检测车从重庆东站驶出。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里。全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

▲10月20日，渝万高铁57022次检测车经过渠溪河双线特大桥。

据渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

据悉，渝万高铁于2022年10月开工建设，2026年4月3日启动铺轨施工，9月1日全线钢轨铺通，9月16日全线正式启动静态验收，2026年10月20日进入联调联试阶段，各项工作正按施工计划稳步推进。

渝万高铁建成通车后，届时重庆中心城区到渝东北地区最快通行时间将压缩至1小时以内，这将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

（受访单位供图）