6月22日15时，伴随着一声嘹亮的鸣笛声，身披蓝色外衣的电客车在铜梁西站靠站，市域铁路璧山至铜梁线（简称璧铜线）热滑试验圆满完成。这意味着璧铜线列车完成首次带电运行，该线预计在年内建成通车。

▲6月22日，重庆璧铜线电客车正在进行热滑试验。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

热滑试验是线路完成接触网送电后，电客列车第一次依靠受电弓取流自行运行，是对轨道、供电、通信、信号、机电、车辆等系统的一次全面检验。新线开通前，为保证列车安全平稳运行，必须经过层层严格的试验。“热滑”就是其中必不可少的试验环节。

“本次热滑试验完成后，将陆续开展动车调试工作。”重庆交通开投铁路集团相关负责人说，璧铜线建设己进入全力加油冲刺阶段。下一步全线将进入供电、轨道、通信、信号等全面联调联试、试运行、安全评估等各项工作，确保璧铜线年内高标准、高质量开通运营。

▲6月22日，重庆璧铜线电客车正在进行热滑试验。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

目前，璧铜线项目正加快推进开通试运营筹备各项工作，相关工程节点推进有条不紊：6月12日—13日，完成接触网冷滑试验；6月15日，首列车顺利到段并吊装完成，为全线按时通车打下了坚实基础。

据悉，璧铜线项目是重庆主城都市区东西向市域快线，起于铜梁区铜梁西站，止于璧山区璧山站，设计时速140公里/小时，共设车站9个，全长37.5千米，既是成渝地区双城经济圈建设及主城都市区一体化发展重大战略性项目，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

璧铜线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，未来与已开工建设的城轨快线27号线贯通运营。届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，从铜梁到达中心城区也只要约一个小时。这将加快铜梁、璧山同城化发展步伐，促进渝西地区一体化高质量发展，助力打造“1小时通勤圈”和建设“轨道上的都市区”。

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