“长”出一片天地

永川汽车产业凸显“长城效应”

新重庆-重庆日报 记者 白麟

4月1日上午，位于永川的重庆西源凸轮轴有限公司，一根根新下线的亮银色凸轮轴摆放整齐，准备发往下游的长城汽车动力配套企业。

看着这些工艺精良的产品，该公司总经理陈晓兵十分感慨：“我们公司在上世纪九十年代，长城汽车起步的时候就开始做长城的配套，但订单不是很多。而长城落户永川以后，缩短了我们的配套半径，双方的技术支持和生产衔接更加密切和及时，配套的产品和数量也有了大幅增加。”

2018年长城汽车落户永川，迅速带动一大批核心零部件厂商同区布局，许多公司都迎来了“近水楼台”扩大订单的良机。

以瑞悦汽车工业为例，长城落户以来，带来了稳定的订单，帮助该公司年营收从六七年前刚投产时的不到3亿元，迅速拓展到如今的6亿元。

“长城汽车就像是一棵大树，我们这些配套企业以及更上游的中小企业，就是围绕它生长的灌木和花草。”瑞悦相关人士表示，在永川，长城汽车作为行业“头雁”，以能力和技术、要素赋能产业链，许多中小企业由此获益良多。随着采购关系的深入和信任的建立，由长城所引领的产业生态正呈现出深度融通的“化学反应”。

4月1日，就在西源凸轮轴车间繁忙运转的同一时间，位于永川高新区的蜂巢传动科技（重庆）有限公司，在多种智能化设备高效协同下，一套套最新的变速器总成接连下线。瑞悦汽车工业(重庆)有限公司的数百套汽车车门正在接受最终质检……

这一过程，在不远处长城汽车工厂的供应链管理平台上“一览无余”。

“传统的收货、盘点等环节都要耗费大量时间和人力物力。”长城汽车永川工厂相关负责人表示，而长城依托云计算平台整合数据与算法，带动中小企业“云上”融入产业链和大企业生产运营体系，不但能实时监控供应链各环节的生产和配送情况，还能实现收货、盘点环节的智能化，大大提升了上下游配套体系的运转效率。

在永川区相关人士看来，这是一种典型的企业间数据联通融通模式：“除了开展实时供应链管理，长城还依托自身的智能供应链管理系统，即时发布配套需求以及生产改善计划，供应商需要限时回复，而如果长城发现供应商在技术或生产工艺方面无法满足或存在问题，会立刻联系企业，提供详细的产品参数和改进意见。”

如果企业还是达不到要求呢？

“长城会派出技术人员来我们厂驻点，手把手指导，直到解决为止。”瑞悦公司负责人说。

在这种“技术耦合”式的融通模式推动下，瑞悦技术水平、匹配和响应能力不断提升，目前业务范围已经从长城扩大到长安、庆铃等多家公司。同时，瑞悦还对本土的两家同行中小企业进行了技术和订单帮扶。

同样受利好的产业环境带动，重庆西源凸轮轴公司近几年也大力实施“机器换人、工艺换智、管理换脑”升级改造，顺利建成数字化车间，制造效率和质量稳定性也迅速达到行业一流水平。如今，该公司已进入大部分国内一线车企的供应体系，形成三大系列、1200多个凸轮轴产品品种，是国内品种最全、规模最大和技术最先进汽车凸轮轴企业，占据国内70%市场份额。

2018年，长城汽车落户永川高新区，就创造了14个月建成投产的行业最快速度，并带动十几家知名配套企业前来永川及周边布局。随着2020年长城追加投资35.8亿元，建设发动机及变速器工厂并投产全新车型——坦克300，五大核心零部件产业齐聚永川，完整产业集群已然形成，涉及大中小企业超过了1000家。

“我们建立了研发、销售、采购、制造四大中心，为本地中小企业提供了全方位的对接平台。”长城汽车永川工厂相关负责人介绍，目前公司在川渝地区配套企业占比已突破50%，累计销售7441亿元，纳税173亿元。

▲3月13日，永川区，重庆豪斯特新能源有限公司生产线，工作人员正加紧赶制订单。该公司生产的汽车轻量化零部件产品主要供应长安、长城等国内头部新能源汽车企业。记者 齐岚森 摄

依托长城这棵“树干”，永川区提出“一城两基地五中心”建设思路，并提出到2025年，西部智能网联新能源汽车城雏形初显，2030年全面建成的发展目标。

政企协同推动下，产业链融通发展的生态体系加快建立，一个个产业“能手”相继崛起——

蜂巢传动科技填补自主汽车在高阶液力自动变速器领域的技术空白，9（H）AT变速器连续获得“世界十佳变速器”称号。

精诚工科汽车零部件（重庆）有限公司生产的电控差速锁机械部件，在响应速度、传递效率、强度等方面成为行业标杆。重庆海通集团在真空泵、齿圈行业国内排名第一，稳居全球前列。

4月1日下午，永川高新区凤凰湖产业园内，瞰瞰技术（深圳）有限公司的AI智能驾驶视觉研发、制造项目正在紧锣密鼓地建设中。作为入驻永川汽摩生态产业园的首个项目，瞰瞰技术项目致力于打造集研发、测试、生产于一体的AI智能驾驶视觉产业基地。

“长城汽车向智能网联与新能源转型，为瞰瞰这样的中小企业带来了巨大机遇。”永川区相关人士表示，长城汽车每年有超百亿元的研发投入，其中约50%用于智能化领域，为产业基地周边上下游中小企业提供了技术升级和业务转型的机遇。

长城汽车面向新能源和智能化的转型步伐正在加快。上述人士透露，长城汽车目前已将多款混动和纯电车型安排到永川工厂生产，2025年还将在渝投入全新车型，力争全年实现产值450亿元、产量24万辆。

▲2月7日，位于永川国家高新区凤凰湖产业园的长城汽车重庆永川智慧工厂，员工们正在生产线上忙碌。特约摄影 陈仕川

永川区也打出配套“招式”，开工建设汽车零部件产业园，加速推动电池、电机、电控等关键零部件招商项目落地投产，并与多家机构联合设立产业基金，总规模达45.5亿元，为中小企业提供强有力的资金支持。

此外，永川还引进了重庆绿色电池研究院技术研发创新平台项目，加速短流程全湿法退役锂电池绿色高值循环利用技术产业化，这将为新能源汽车产业链上的中小企业提供更多发展机会。

长城负责供应链管理的人士也表示，该公司已建立“发榜”机制，中小企业可以通过“揭榜”的方式参与长城的技术创新。“许多中小企业通过自身专精特新的技术能力，成功解决了我们在转型过程中遇到的技术难题。”这位人士说。