秋染巴渝，群山之间热潮涌动。当下正值施工黄金期，各项目抢抓天时，交通建设者们踩着秋天的节奏全面提速推进，机械轰鸣声此起彼伏，处处涌动着“奋战四季度”的攻坚景象，为内陆开放综合枢纽建设注入强劲动能。

作为重庆市“十五五”时期开工的首个高速项目，永川至自贡高速公路（永川至荣昌段）是川渝毗邻地区互联互通的标志性工程。线路全长24.391公里，安徽建工路桥建设者积极攻克高填深挖、桥隧比高等山区高速施工难点，强化方案先行、样板引路的理念，对关键工序实行全程动态监控，隧道掘进和桥梁基础施工同步推进。

控制性工程金银坳隧道全长3290米，穿越高瓦斯、岩溶、采空区等不良地层。建设团队坚持科技先行，构建“超前探测、智能监测、通风防控、火源管控”四位一体防控体系，采用排堵结合的动态施工方案，确保了工程顺利推进。项目建成后将新增一条从重庆主城直连川南地区的高速通道，进一步完善川渝间高速公路网络。

涪陵绕城西环高速是补齐涪陵区域高速路网的重大民生工程。先行开工的长草房隧道属于长隧道，最大埋深186米，下穿村落和塘堰，顶部危岩发育，施工安全风险高、管控难度大。项目持续优化施工组织，动态调整施工方案和掘进工法，配置智能衬砌台车、养护台车等先进装备，建立网格化一体化管控体系，提升循环作业效能。项目建成后，将进一步完善涪陵区域路网，畅通区域互联互通通道。

璧山七塘至北碚澄江至合川草街高速公路项目正加速进入实质性施工阶段。项目全长26.002公里，沿线镇街多、征迁协调任务繁重。建设团队挂图作战，紧盯土地预审、规划选址、环评等审批堵点，推动手续依法合规、高效落地。安徽建工路桥壁北合高速项目负责人石磊介绍，目前正紧锣密鼓开展便道修筑、路基清表、临建工程建设等前期工作，为琵琶湾大桥桩基、铜家山隧道进洞等先行点施工筑牢基础。通车后将形成纵贯渝西地区的高速交通动脉，进一步强化主城西部片区的交通支撑能力。

大道如虹，人享其行，一张牵手城乡的综合立体交通网建设全面提速。随着多条大动脉逐步成型，重庆高速集团正为重庆建设高水平交通强市、打造国际性综合交通枢纽筑牢坚实根基，在巴渝大地上书写着属于奋斗者的时代答卷。

（赵晨怡）