近日，随着最后一次爆破作业完成，由中铁七局承建的西渝高铁高升二号隧道顺利贯通。这标志着西渝高铁康渝段建设取得重大突破，为全线按期建成通车筑牢了坚实基础。

▲西渝高铁高升二号隧道实现贯通。

高升二号隧道地跨开州区天和镇、高桥镇，全长7234米，最大埋深585米，穿越多条地质断裂带，属于Ⅰ级高风险隧道。施工期间，建设者直面高瓦斯、岩溶涌水、反坡排水等多重考验，工程安全风险高、施工难度大。

▲西渝高铁高升二号隧道内部。

“高升二号隧道施工最大难点在于高瓦斯与反坡排水叠加。涌水峰值可达每小时数千立方米，排水管线延伸长达2公里。”中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部一分部副总工程师冯飞鹏介绍，项目严格落实“先探后掘、不探不掘”原则，通过24小时瓦斯智能监测、多级泵站接力排水、动态优化支护参数等举措，保障隧道掘进全过程安全平稳。

自开工以来，建设团队历时4年艰苦鏖战，坚持以科技创新破解难题，搭建瓦斯24小时智能监测体系，综合运用超前地质预报、多级反坡排水等关键技术，实现隧道安全精准贯通。目前西渝高铁康渝段建设全速推进，已贯通隧道66座，工程全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。

▲西渝高铁高升二号隧道出口端。

▲西渝高铁高升二号隧道穿行于崇山峻岭之间。

“高升二号隧道是西渝高铁开州段的关键控制性工程，它的贯通打通了全线铺轨通道上的重要卡点，为后续无砟轨道施工创造了决定性条件。”冯飞鹏表示，下一步，高升二号隧道将转入附属工程和无砟轨道施工，确保西渝高铁早日建成通车。

据了解，西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。项目建成通车后，重庆至西安的列车运行时间将由现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将进一步完善西部高铁网络布局，有力助推成渝地区双城经济圈建设和新时代西部大开发。

（记者 谭韡）