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“农”字头照样“大”作为
奋力书写中华民族新史诗
国务院新闻办发表《中国的粮食安全》白皮书
新加坡代表团的“重庆印象”
市政府召开第66次常务会议
和谐号动车首次“开进”黔江
包容“有缺陷的突破”
    
 
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2019 年 10 月 15 日 星期 放大 缩小 默认 

和谐号动车首次“开进”黔江
黔张常铁路已具备试运行条件 设计时速200公里 全线有望年底通车

    10月14日12时33分,和谐号动车组进入黔江站。

    (黔江区交通局供图)

  本报讯 (记者 杨永芹)10月14日12时33分,在联调联试的黔张常铁路上,和谐号动车组首次“开进”黔江,在黔江站停靠了17分钟。这标志着黔张常铁路进入通车倒时计,有望在年底实现全线通车。届时,从黔江坐动车到湖南张家界约1个小时,到常德约2小时,到长沙全程有望3小时。

  黔江区交通局称,9月底,黔张常铁路启动联调联试。经过对铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态的测试和试验,目前已具备试运行条件。

  黔张常铁路,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的重要组成部分,跨重庆、湖北、湖南三省市,设计时速200公里,全长约336公里,其中重庆段全长约21.5公里。

  黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点常德市。

  (2版刊登 重庆将再添一条铁路出海大通道)

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