张燕

最美风景在路上。这些日子以来，由重庆市委宣传部组织开展的“沿着高速看中国·重庆”采访组沿G65（包茂高速）前行，足迹踏遍秀山、南川、酉阳、黔江……所到之处，生态秀美、百姓安乐、发展日新月异。

大地为证，高速公路连点成线、织线成网，构成了发展的“全景图”。基础设施建设的魅力在于，城镇得以连接，文化得以赓续，人们得以远行。“要想富，先修路”，一句朴素的俗语，道明了发展的真谛。沿着高速公路看重庆，我们的目光更聚焦、感受更具体、领悟也更加深刻。

道路通则百业兴。地处渝湘黔交界之处的洪安，原本山高路远，毫无旅游潜力，如今却借力G65高速，打造了集文化观光体验、民俗体验、康体养生等于一体的“中国初恋之城”；巴南区过去对外通道优势并不明显，如今却另辟蹊径，利用多条高速公路交汇的优势，打造起大物流体系……路的通达，让一座又一座“孤岛”连成一片群岛，让优势互补、资源互通、机遇共享成为现实。

重庆是山水之城，“蜀道难”曾是这里的真实写照。没有一条道路，是轻轻松松建起来的。中国用了33年的时间，建成了世界最大的高速公路网络，连接了99%的地级行政中心。而身处其中的重庆，更是逢山开路、遇水架桥，如期完成交通建设三年行动计划，高速公路通车里程达到3400公里。“十四五”期间，重庆更将着力构建“三环十八射多联线”高速公路网，力争高速公路通车里程达到4600公里。

沿着高速看重庆，我们看到了沿路的风景，看到了发展的潜力，更看到了美好的未来。打破交通制约，建好高速公路，必将助推山城发展迈入“快车道”。偏远的山区，借力道路延伸，能够串联起资源、产业的黄金纽带，实现“涅槃重生”，尤其是对重庆这样的大城市大农村而言，高速公路必将成为通往乡村振兴的幸福路。繁华的城市，依托道路网络，经贸往来、人员流动更加频繁，现代化进程稳步向前，面貌气质焕然一新。

一个流动的山城，充满了繁荣发展的动力。沿着高速看重庆，穿行于城乡之间，感受发展脉搏，体会时代步伐，我们备受鼓舞、倍感责任。建好高速公路，不断抬升发展的底板，重庆的高质量发展之路定会越走越宽。