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“欢迎来3号线,上天入地发掘网红打卡点”
来源:重庆日报
时间: 2021-02-27 07:06:54 | 记者:颜若雯 | 编辑:李振兵

 

“欢迎来3号线,上天入地发掘网红打卡点”

全国人大代表张杰走进重庆日报直播间,畅谈重庆轨道故事、技能人才培养

 

2月26日,张杰(右)在重庆日报直播间就轨道交通等热点问题回答网友提问。记者 解小溪 摄/视觉重庆

最近,重庆“开往春天的列车”在网络上火了。

全国两会即将召开之际,2月26日,全国人大代表、重庆市轨道交通(集团)有限公司运营三公司工务维保部副经理张杰走进重庆日报直播间,参加“续写‘春天的故事’——2021全国两会代表委员直播访谈”活动,细说网红轨道背后的故事,畅谈技能人才的培养和发展。

至此,重庆日报“续写‘春天的故事’——2021全国两会代表委员直播访谈”活动圆满结束,本次活动在重庆日报全媒体以及知乎、百度等平台高频展示,全网专题曝光量达3275万次,视频播放量达400万次。

一个轨道集团有6个技术工作室

直播在张杰的工作地点进行——以他本人名字命名的张杰技能大师工作室位于童家院子轨道基地,透过工作室的窗户,就能看到不时穿梭而过的轨道交通3号线列车,这也是张杰在工作中主要服务的轨道线路。

通过直播视频,网友们还能清晰地看见单轨道岔。张杰是重庆单轨道岔的领军技能人才。2012年,张杰技能大师工作室成立,他率领工作室成员每年实施3—5个项目。截至目前,工作室已完成科技创新和设备改造升级20余项,拥有国家实用新型专利7项。

直播中,张杰告诉网友们,类似这样的工作室,在重庆轨道集团有6个,有国家级的、市级的、集团级的,涉及维保、运营、服务等不同领域。这些工作室在创建、运营过程中,从硬件到软件、从人力到物力,都得到了大力支持,可以说是重庆轨道集团一贯重视专业人才培养和技术创新的体现。

反过来,这些工作室又为企业培养了大批专业人才,实现了技术攻关与自主创新,推动了轨道交通事业高质量发展。

履职渐入佳境,关注范围越来越大

2018年,十三届全国人大一次会议召开,这是张杰作为全国人大代表履职的第一年。

“会议期间,习近平总书记参加重庆代表团审议时,我这样的基层代表与总书记同排而坐,更让人感受到了党和国家对技能人才的重视。”直播中,张杰讲述了履职3年多来的感受和体会。

“我真实地感受到祖国的蓬勃发展,也深刻领悟到代表身份既是一份荣誉,更是一份责任。”张杰说,过去自己只钻研单轨道岔技术,成为全国人大代表后,深感肩上的担子很重,因此加强了理论学习和与群众的沟通,履职渐入佳境。

过去,张杰在全国两会上提交的建议主要围绕技术技能和人才培养。今年,他关注的范围扩大了,既继续关注技能人才培养和发展,也将目光投向民法典的实施、“六稳六保”及民生改善等方面。

近年来完成21项技改项目,为企业节省资金上千万元

2004年,张杰进入重庆轨道集团。十多年来,他在一个十分关键的技术岗位,见证了重庆的轨道交通从无到有,再从“一条线”到四通八达的“一张网”。

“近年来,我们完成了日立道岔锁定装置技改、国产道岔行程开关防水密封科研、道岔模拟控制柜制作、减速机更换工装等21项投资小、效益高的技改项目,为企业节省资金上千万元,产生了较好的经济效益和良好的社会效益。”直播中,张杰向网友们报出了成绩单。

此外,张杰还分享了一个故事:2010年,他负责了大堰基地三五开道岔进口驱动系统的国产化换型工作,这是重庆轨道交通运营以来的第一次国产化换型,没有先例,计划完成时间是2个月。

当时,大堰基地道岔区场地狭小、位置特殊,地面管线、排水沟纵横,并且没有适用的起重设备,大部分工作都要依靠人力,而且换型工作精度要求高、工作量大、工期短,现场作业难度很大。其间,张杰与同事们住在单位,到了关键环节,冒雨连续工作36个小时。最终只用了1个月,就完成了国产化换型。

“那一次的技术改造积累了大量的技术数据,成功提升了道岔运行稳定性,为单轨道岔国产化奠定了坚实的基础。”张杰激动地说。

深夜的4个多小时是轨道人宝贵的维护时间

每天晚上11点左右,轨道交通就收班了。

“大部分人进入睡眠的时间段,却是我们轨道人宝贵的维护时间。”直播中,张杰介绍了轨道夜间维护的情况。

他告诉网友们:“只有等到列车收班回到车库后,我们才能够进场作业,通常时间会在凌晨零点到4点半左右。4点半之后,列车又要陆续从车库开到各个站点准备接送乘客。因此,我们只有在深夜的4个多小时里,才能对道岔设备进行维护维修。”

张杰说,目前重庆轨道集团保运营的一线职工有近2万人,大家在各自的岗位上,像一颗颗螺丝钉一样,从检修维护设施设备、贴心周到运营服务等各个方面入手,不分昼夜守护着乘客的安全。

邀请网友乘坐“上天入地”的3号线,发掘新的网红“打卡点”

“如今的轨道交通2号线很火,当初想到过吗?”直播中,记者问张杰。

“还真想到过!因为2号线是国内首条跨座式单轨线路,也是重庆第一条轨道交通线路。”张杰回答,重庆轨道集团很重视文化建设,以“巴渝文化”为主题打造了2号线,从一些车站的陈设、外形都能感受到重庆的历史文化气息。这些独特的景观,自然会吸引全国乃至世界各地的游客前来欣赏。

随后,张杰提到了自己主要服务的3号线。他评价说,乘坐3号线能有过江、穿山、大转弯等体验,视觉体验犹如“上天入地”,此外还能看到神奇的道岔转辙场景,是一条“不走寻常路”的轨道线路,“欢迎大家乘坐3号线,上天入地发掘新的网红‘打卡点’”。

提及未来规划,张杰告诉网友们,“十四五”时期,重庆轨道将持续实施“850+”城市轨道交通成网计划,着力构建多层次轨道交通网,力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里,并以项目建设为支撑,进一步完善多层次轨道交通网络体系,抓好续建项目建设,力争今年开工轨道交通第四期项目,构建四网融合、互联互通的轨道网络。

建议加强校企合作、保障职业院校购买实践设备所需资金

技能人才的培养和发展,一直是张杰关注的问题。

“过去,我围绕建立高技能人才培养和流动管理机制、推进高技能人才队伍不断壮大等主题,提了不少建议,相关部门都认真给予了答复。我也欣喜地看到,近几年,我们国家人才培养氛围大有改善,企业人才制度逐渐完善,技术人才的培养方式也在不断创新。”直播中,张杰以自身为例、以所在单位为例,细说了技能人才培养和发展环境发生的可喜变化。

谈及当前亟待解决的问题,张杰表示,校企合作的实效性还需要加强,今年全国两会上,他将就这个问题提出建议。

“当前,很多职业院校采购的实践设备,是企业淘汰的过时产品,这与我们的教学目的相悖。”张杰认为,教学恰恰应当引进当前最先进或广泛使用的产品,如此,职业院校的毕业生才能迅速适应岗位,发挥应有作用。

购买先进实践设备,需要充足资金保障。为此,张杰建议,以鼓励企业办学的方式深化校企合作,让企业及技能人才深度参与到职业院校的教学当中;优秀毕业生“反哺”企业技能人才空缺,形成良性合作循环,提高学校和企业双方的合作积极性。

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