• 首页|
  • 重庆|
  • 时政|
  • 区县|
  • 文体|
  • 时事|
  • 重庆观察|
  • 理论评论|
  • 专题|
  • APP下载|
  • 重庆日报网 > 交通 > 正文
    精雕细琢谱新篇 ——中国铁建大桥局三公司重庆轨道交通6号线支线二期2标项目施工侧记
    来源:重庆日报网
    时间: 2020-08-11 15:05:15 | 编辑:李振兵

        中铁建大桥局三公司,一家在业界赫赫有名的建筑企业,自上世纪九十年代末期,就开始在重庆交通建设中纵横捭阖,为重庆人民献上了数十项精品工程。而今,他们又将施工触角延伸到重庆轨道交通施工领域,在重庆轨道交通6号线支线二期2标段施工中克服了暗挖隧道高回填土中下穿重庆绕城高速、高架桥跨航油、燃气管线及既有线路、区间明挖暗挖交错、车站深基坑等诸多难题,受到了业主、监理、质监部门和主管单位的高度评价。

        (一)

        重庆轨道交通六号线支线二期位于重庆市两江新区,在悦来站与一期顺接,至终点沙河坝站。由中铁建大桥程局三公司承建的2标段清溪河站(不含)~刘家院子()土建结构工程包括刘家院子站、清溪河站~刘家院子站区间及草家湾车辆段出入线。

        刘家院子站结构总长221米,为明挖岛式车站,为地下两层两跨,矩形框架结构。共设置4个出入口,1个安全出口及2组风亭。

        清溪河站~刘家院子站区间全长1591.536米。根据区间埋深及周边建构筑物限制条件分为暗挖段和明挖段。区间设三处联络通道,其中2号联络通道与区间泵房合建。

        草家湾车辆段出入线分为地下段及高架段,以“人”字状接入正线,其中左线接入清溪河站,全长763.949米;右线接入刘家院子站,全长967.950米。高架段右线总长201.05米,左线总长150.988米。桥梁为单线、双线二种类型,简支梁、连续梁两种梁型,单、双线均采用单箱单室截面,现浇施工。

        该标段土建结构工程主要为7段明挖段、8条暗挖隧道及一座高架桥,区间明挖、暗挖相间,施工战线长,点多面广。

        重庆轨道交通6号线支线二期2标包括刘家院子站,清溪河站至刘家院子站区间,草家湾车辆段出入段。合同金额42923.3万元,合同工期730天。该项目于2017715日开工。

        由于是首次进入重庆轨道交通市场,中铁建大桥局三公司决策层要求,重庆轨道交通6号线支线二期2标不仅要为中国铁建大桥局集团创誉,而且要为中铁建大桥局三公司开拓重庆市轨道交通及市政项目打好基础。

        “这个标段虽然投资额不大,线路也不算长,但施工难度却并不小,因为工期紧、人员结构新、项目作业面多、控制点多,等等。”中铁建大桥局三公司川渝指挥部经理李庚申如此介绍。为此,他们根据项目难点及项目部从抓现场管理入手,强化人员培训、安全质量管控,组织对重、难点攻关。

        据项目经理杨彬介绍,项目重难点工程为清溪河~刘家院子区间及出入线右线三条隧道在重庆绕城高速公路高回填路基中下穿施工,隧道拱顶距离高速公路路面最小距离7.2米。区间隧道上覆盖回填土范围约135米。

        根据地勘揭示,回填土区原始地貌为冲沟,为地下水排泄通道,回填土块、碎石含量比例较高,与深度、部位等无联系呈随机分布状,局部存在架空现象。素填土结构总体呈稍密状、局部因块石架空呈松散状,孔隙率大。2019年重庆雨水较多,隧道掌子面渗水严重,给施工带来了巨大困难。

        面对困难,项目部不等不靠,积极寻找解决办法,多次组织专家进行方案论证、优化,施工过程中项目部领导班子带头严格实行24小时带班制度,加强安全、质量管控及各工序衔接,并做好监控量测工作,经过不懈努力,最终成功完成下穿重庆绕城高速公路施工。

        项目根据施工特点在设备选型上进行了充分比选,在确保安全、质量的同时也加快了施工进度。临近既有建构筑物的暗挖隧道采用悬臂掘进机施工,减小施工震动、节省人力的同时也加快了掘进及出渣速度。明挖区间采用液压矩形台车,不仅适应了各断面变化保证了结构几何尺寸,也减少了材料周转,并加快了施工进度。

        由于他们科学组织,精心施工,2020420日,在保证安全质量的前提下,提前完成下穿重庆绕城高速公路隧道施工,得到重庆轨道公司通报表扬。

     

        (二)

        为了抓好施工安全,项目部加大安全投入,配备了安全体验馆、多媒体工具箱、班前讲平台、安全镜、曝光栏等设施,对工人的行为安全进行管控。对重大风险源编制专门应急预案,组织消防应急演练、防洪防汛演练等应急演练,锻炼职工的应急反应和自救能力,提高职工处置突发事故的组织、指挥、协调和实战应变能力。坚持班前讲话,通过讲评前一天存在的问题以及整改的措施,下达当天施工生产任务,明确安全、质量、文施注意事项,提高作业人员的安全意识和安全技能,提高作业人员按章作业的自觉性。与施工队负责人签订“安全生产责任状”,将安全责任层层落实到每个环节、每个岗位。

        项目总工肖华说,“质量是一个项目的基础,同样也是一种社会责任,对此,我们不能有丝毫的马虎,必须精益求精。”在质量管理中,结合项目工程特点,他们建立项目部及各劳务队伍奖优罚劣制度,通过制度逐步完善工程质量的激励约束机制。并在施工过程中引入与工程质量挂钩的竞争机制,即根据质量管理水平的高低对施工任务进行调整。对施工质量差、管理水平低的劳务队伍减少施工任务;对上场后,不能确保工程质量和创优目标的劳务队伍,进行整顿或撤换。

        此外,他们采用BIM技术进行全标段信息模型建立,在建模过程中提前找出图纸中存在的问题,并对关键施工方案进行模拟,优化施工方案,提高各方人员对施工方案和施工规范的理解,减少错误和返工,提升施工质量。

        工程施工,环保是关键。因此,施工前他们进行调查和收集资料,充分了解当地环境、生态和植被保护的法律和法规。在施工现场和生活区,设置环保宣传栏和标志牌。并印发环保教育手册,增强全体员工“环境保护,人人有责”的意识和责任感。严格控制作业时间,一般在夜间和居民休息时间段停止强噪音作业。施工现场的废水必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。配备专用洒水车、雾炮机对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘。

        中铁建大桥局三公司首次进入重庆轨道交通市场便首战告捷,在重庆轨道交通6号线支线二期2标施工中取得骄人战绩,2018年年底被重庆市轨道集团评为“2018年度重庆市轨道交通建设工程安全文明标准化工地20195月作为唯一一家土建单位迎接住建部检查,并顺利通过,得到质监总站及轨道集团表扬。项目建设过程中在重庆市质监总站对全线考核打分中均名列前茅,并在中国铁建股份公司2020年度上半年内部评价土建单位评比中综合得分第一名。

        长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。中铁建大桥局三公司这支建筑劲旅在重庆建筑市场将继续迎风破浪、扬帆远行。


    (曾贤荣)

    延伸阅读:
    版权声明:
        凡注明来源重庆日报的作品,版权均属重庆日报所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:重庆日报网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
        除来源署名为重庆日报稿件外,其他所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
    网站首页 | 重报集团 | 日报简介 | 关于我们 | 广告业务 | 投稿信箱
    Copyright © 2000-2017 CQNEWS Corporation, All Rights Reserved.
    重庆日报版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
    地址:重庆市渝北区同茂大道416号 邮编:401120 广告招商:023-63907707 传真:023-63907104 举报电话:023-63823333 12377
    互联网新闻信息服务许可证编号50120180001 渝ICP备17015920号