朱芸锋

河南中西部某县，将ETC（不停车电子收费系统）发行推广，与“不忘初心、牢记使命”主题教育挂钩，多次召开ETC安装工作推进会，以“切实增强机关干部与各村组干部推广应用的紧迫感、责任感与使命感”。在推广ETC过程中，各地出现的“用力过猛”“剑走偏锋”等现象，值得警惕。

既然是服务，就要拿出为民服务的真诚姿态。商品买卖尚不能强买强卖，推广ETC服务岂能蛮横粗暴地要求车主非安不可？近期某些地方动用粗暴手段“逼迫”车主就范，事实上是打着“服务”的幌子，行“强买强卖”之实。这么做，引起用户生厌，纯属费力不讨好。

真正走心的推广，一定会站在用户角度，以货真价实的便民措施，吸引用户主动使用。遗憾的是，最近被媒体曝光的某些推广行为，非但不便民，反而给人添堵。比如，有的高速收费站虽然有ETC专用通道，但是经常出现车辆通过“没反应”现象，导致车辆不得不重新退回人工窗口。这样的反面教材，让人如何相信ETC是便民的？再比如，有的地方ETC通道数量不足，安装了ETC的车辆想抬杆就走，反而被堵在ETC通道。诸如此类的便捷措施名不符实，又如何令车主信服？

近日，交通运输部公路局局长吴德金表示，严禁通过任何方式强制或变相强制车辆安装ETC，严禁以任何方式对未安装ETC的车辆通行高速设置障碍。这番表态，道出了走心的另一个重要原则，就是要充分尊重用户意愿。用不用ETC、什么时候安装ETC，以及选择哪家银行关联ETC，都应该由用户自己说了算。在依法治国、依法行政思维愈发明朗的今天，不管是交通管理部门，还是公路收费单位或银行，谁都没有权力强制或变相强制车主安装ETC，谁也不能歧视未安装ETC的车主。

尊重用户权益，遵循市场规律，恪守法治意识，杜绝生拉硬扯的“步调统一”或“完成指标”，这样的推广方式，才能称之为“走心”。唯有如此，才能赢得广大用户的“芳心”。