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    6问山城步道怎么规划怎么建
    来源:重庆日报
    时间: 2019-04-04 06:50:44 | 记者:廖雪梅 申晓佳 | 编辑:李平

      依江而建的江北北滨路步道具有交通、健身及赏景的多重功能,深受人们喜爱。特约摄影 钟志兵

      半山崖线步道效果图(市住房城乡建委供图)

      盘溪河步道效果图(江北区住房城乡建委供图)

      沙磁步道效果图(沙坪坝区住房城乡建委供图)

      本报“关注山城步道建设系列报道”推出后,引起社会各界广泛关注。读者和网友纷纷留言,抒发对步道的感情,并提出意见、建议。新华社、中央电视台等多家央媒也对山城步道进行采访。

      本报记者从各方反馈中发现,山城步道总体上如何规划建设、已建成的步道如何提档升级等,成了热门的话题。对此,本报梳理出6个主要问题,采访了相关部门。

      “在山城工作生活的那几年里,最爱渝中区法院旁的山城步道!”

      “步道的规划设计应充分考虑到老龄化社会的因素,要以平坦路面为主。”

      “这组文章好,再详细介绍一下市民身边的步道就更好。”

      ……

      4月1日至3日,本报连续重磅推出“关注山城步道建设系列报道”;新媒体产品也同步在网上传播。

      报道推出后,引起社会各界广泛关注。读者和网友纷纷留言,抒发对步道的感情,也提出一些意见、建议。新华社、中央电视台等多家央媒对山城步道进行采访。

      本报记者从各方反馈中发现,山城步道总体上如何规划建设、已建成的步道如何提档升级、“新”“老”步道有哪些不同等,成了热门话题。

      4月3日,本报梳理出来自各界的6个主要问题,就此采访了市规划自然资源局、市住房城乡建委、市城市规划设计研究院、市市政设计研究院、市设计院等多家单位。

      1问 未来,体验感将有什么变化?

      会更加通畅、宜人、舒适

      答:过去,山城步道未能统一规划、建设,内涵和意义尚未得到充分挖掘。

      现在,有关部门已编制完成了《重庆市主城区山城步道专项规划》(下称《规划》)。

      根据《规划》,今后,山城步道将打造成绿色出行便民道、山水游憩休闲道、乡愁记忆人文道、城市体验风景道,成为演绎城市年轮、传承城市人文、方便市民出行、丰富市民生活、彰显山水特色的重要空间载体。

      今后,市民行走于山城步道上,体验感会更好,会感到更通畅、更宜人、更舒适。

      根据《规划》,分为街巷步道、滨江步道、山林步道3种类型的山城步道,每种类型的主导功能、主要资源和现状问题各有不同,因此,市规划自然资源局提出19项规划指引——

      街巷步道:整体强化绿色出行,通过打通“断头路”、新增步道、改善过街设施及强化地下、地面、空中步行通廊等方式,完善步道网络。

      滨江步道:完善系统,建设完整、连续贯通、多层级的滨江步道系统,串联绿地广场、观景平台等公共空间;在有条件的区域,设置自行车道及跑步道,打造户外健身、休闲长廊。

      山林步道:强化生态培育,避让自然保护区的核心区及缓冲区,结合裸露治理、矿坑修复等,增加自然野趣。同时丰富游憩功能,提升沿线体育健身、生态展示、科普教育及游憩观光等功能。

      同时,3类步道之间也会加强互通,最终形成立体、网状的山城步道网络。

      2问 一共建多少条?什么时候建成?

      主城区规划有60条,今年有变化、明年出样板

      答:相关工作按照“一年有变化、两年出样板、三年响品牌”的步骤组织实施。

      在主城9区共规划60条山城步道,总长度约1207公里。其中的17条山城步道纳入近期建设规划,总长度约353公里,包括11条街巷步道、3条滨江步道、3条山林步道。

      当然,这并不意味着主城区外就不建设山城步道。我市各个区县将根据自身情况进行建设,市规划自然资源局正在着手建立山城步道规划设计标准,用于指导各区县的山城步道规划编制。

      3问 会新增哪些便民、观景设施?

      驿站、电梯、自行车道、观景平台等你来

      答:在规划建设过程中,我们通过开展实地走访、广泛征求各界意见,作出以下规划和建设安排——

      在便民设施方面,3类步道分别新增街巷驿站、江岸驿站和山林驿站。

      这3种类型的驿站,又分为一般驿站、综合驿站。一般驿站包括便民商业设施、休憩座椅、公厕、饮水、无线网络和充电设施等;综合驿站则在一般驿站的基础上,增加停车、管理、旅游咨询、科普教育、医疗、游憩等功能。

      也就是说,今后,市民行走在山城步道上,休憩、如厕、上网等需求将更好地得到满足。

      又如,重庆地形高差大,为了方便市民,步道建设中,将在有条件的区域布局升降电梯或电动扶梯等设施。比如两江三桥步道,就规划在东水门大桥、朝天门大桥等桥头布局升降电梯,与滨江地带加强联系。最快在今年下半年,东门水大桥的垂直升降梯有望启动建设。

      此外,还有一些贴心的细节设计——

      比如街巷步道,沿线会种植一些高大的绿色乔木,营造林荫步道;过陡区域会设置扶手,扶手高度需适合实际需求。

      滨江步道上,根据人流流向,每隔150米左右会设置上行安全疏散通道;在有条件的区域设置自行车道、跑步道。

      山林步道上,将设置报警点、报警标识、定位救援辅助设施。报警点会设置在路况复杂、易迷失区域,并标注求助电话、报警点编号等信息。

      步道观景方面,除了眺望点、观景台等,还会考虑到重庆历史人文、城市夜景的呈现——

      例如,在街巷步道沿线,将串联崖、坎、垭等“山水之城”的独特自然景观,串联古城墙、跨江大桥等城市景观,营造塔、楼、烟囱等城市地标,布局眺望点及观景阳台等设施,注重日夜、四季景观的营造。

      滨江步道上,在临江、临峡等重要节点规划布局多标高、多层级的出挑平台和“城市阳台”,让大家更好地眺望“山水之城”。

      山林步道上,将在山体高处设置观光平台及亭、塔、楼、阁等观景建筑物。

      4问 如何与公共交通接驳?

      加强立体覆盖、步行通达,增设专线巴士

      答:总体上,3类步道都将加强与公共交通的联系。

      具体来看,街巷步道上,将布局升降电梯与电动扶梯,并与轨道交通、公交站点衔接。例如,即将建设的半山崖线步道,部分驿站可能会设垂直电梯,与公交、轨道交通的接驳会更加方便。

      滨江步道则通过加强与城市腹地的联系,让市民更便捷地到达公交站、轨道交通站。在被滨江路阻隔的区域,或建上跨平台、或建下穿通道,加强滨江步道与滨江路内侧城市腹地的步行联系。城市段每0.5-1公里、郊区段每2-4公里会规划出入口。

      山林步道将强化“区域可达”。比如,加强与城市公共交通站点的接驳,在登山入口布局停车场、公交站点,并在有条件的区域增设专线巴士。比如南山步道,会加强与涂山站、仁济路站等7个轨道站点、鸡冠石等33个公交站点的接驳。

      5问 规划建设如何体现重庆特色?

      针对夏季高温、雾天、滨江路段等作出专门设计

      答:山城步道的规划建设,充分考虑了重庆的气候、地理特征,力求使步道设计和建设更加人性化,也使重庆这座城市更加个性化。

      重庆是全国雾日和阴天最多的地区之一,少日照;夏季气温高、光照强、暴雨多。

      结合上述气候特点,《规划》中专门作出遮阳、避雨、消暑、纳凉等设计,如规划“凉道”、加强林荫绿化等。

      “凉道”,就是“有屋顶、可纳凉”的山城步道。它主要分布在街巷步道沿线,位于人防空间(如防空洞)、地下空间(如地下通道)以及建筑底层、平街层(如轨道站出口)、架空层的内部。这样,受昼夜、晴雨的影响就小多了。

      为了应对重庆的雾天,《规划》对山城步道的照明设施也有要求:照明光线应以暖色黄光为主,色温应控制在3300K以下,略弱于日出后一小时的日光。

      又如,重庆的滨江路总长度在全国数一数二,今后,在滨江高架桥、路下,将建设“低线公园”,贯通步行通道,加强植被恢复、遮蔽、美化,为市民提供休闲娱乐活动场所。重点选择千厮门段、黄花园段、李子坝段等11处滨江段开展建设。

      6问 建设是否有统一标准?

      有形式统一的地面铺砌、照明设施、长椅等

      答:目前,市规划自然资源局正陆续开展《重庆市主城区“山城步道”实施方案》、山城步道规范标准和《“山城步道”特色品牌策划与宣传方案》等的编制,打造山城步道特色品牌。

      例如,山城步道规划有形式统一的地面铺砌、照明设施、长椅、垃圾桶等,既容易辨认,也为山城步道提供“身份标识”。

      同时,市市政设计研究院、市设计院等单位正在主编《街巷步道技术标准》《滨江步道技术标准》《山林步道技术标准》。这是重庆第一次针对山城步道建设编制技术标准,旨在规范山城步道中3类步道的规划、设计、建设和运营维护。

      比如,街巷步道建设的着力点,主要是“长街纵巷”的人文彰显,打造街巷空间,彰显山城文化,完善配套设施;滨江步道,则是“滨江生活”的场景复原,贯通滨江游线,保留场地记忆,激活水岸空间;而山林步道则致力于“特色资源”的游赏串联,串联特色资源,打造特色景观,倡导健康生活。

     

      近期规划建设的17条山城步道

      按照《重庆市主城区山城步道专项规划》,计划到2022年左右,建设17条高品质山城步道,总长约353公里。其中,街巷步道11条、滨江步道3条、山林步道3条。

      序号步道类型线路名称行政区

      1街巷步道环城墙步道渝中区

      2街巷步道西南大区步道渝中区

      3街巷步道南滨步道南岸区

      4街巷步道黄桷坪步道九龙坡区

      5街巷步道重钢步道大渡口区

      6街巷步道沙磁步道沙坪坝区

      7街巷步道半山崖线步道渝中区、沙坪坝区

      8街巷步道鸿恩步道江北区

      9街巷步道礼嘉步道渝北区

      10街巷步道花溪步道巴南区

      11街巷步道江北城步道江北区

      12滨江步道两江三桥步道渝中区、江北区、南岸区

      13滨江步道北塘峡江步道北碚区

      14滨江步道盘溪河步道江北区、渝北区

      15山林步道缙云山步道北碚区

      16山林步道南山步道南岸区

      17山林步道歌乐山步道沙坪坝区

      (市规划自然资源局供图)

      

        区县行动》》

      北碚区

      联合高校进行步道周边景观设计

      山城步道,应该是周边环境的有机组成部分。北碚区在缙云山步道开展试点,有意识地打造周边景观,使步道与环境相融合。

      白云竹海是缙云山步道串连的若干景点之一。北碚区联合西南大学对白云竹海的停车场、道路、小院进行景观设计,联合四川美术学院对缙云山沿线建筑外立面、景观、设施等进行整体梳理,制定出缙云山及周边风貌提升方案。

      为了让景区步道与周边环境更加融合,北碚区相关部门还修剪行道树4000多棵、路旁灌木6.9公里、栽植花卉1.6万多株,整理绿地8000多平方米。当地还完成了三花石至北泉村人行步道改建,修补路面1.8万平方米,彩化人行道1200平方米。

      南岸区

      打通小区到南滨路的步道,方便居民出行

      从自家小区,能很方便地步行到滨江路——这样的生活场景,借助一条步道即可完成。南岸区正在建设的南坪后堡小区至南滨路段步道,就是一个例子。

      据了解,后堡小区地势较高,到南滨路需下行。过去的下山通道与滨江路未衔接,往南滨路一带需要绕行,居民出行非常不便。

      建设中的南坪后堡小区至南滨路段步道,位于南岸区长江大桥南桥头东侧,步道上接后堡公园,下接南滨路,长约350米。这条步道建成后,居民可直达南滨路,步行时间可节省20分钟左右。

     

      数读步道》》

      半山崖线步道

      以展现立体城市山水人文特色为主题。依托李子坝-鹅岭-佛图关-虎头岩-平顶山半山崖线,串联三层马路支线、国际村支线、红岩支线、天地湖支线等;布局眺望点,新增步道18段,打通4处断点,加强与轨道站点、客运码头、公交站点的接驳;串联20处文物保护单位及历史建筑、1处传统风貌区。

      盘溪河步道

      全长10多公里,以休闲健身、生活游憩为主题。依托盘溪河打造滨江步道,分为龙华休闲野趣体验段、大庆动感健身段、大路工业文化段;新增步道8段,打通7处断点,加强与轨道站点、公交站点的接驳;串联多处保护文物单位及历史建筑、工业遗产。

      沙磁步道

      全长约16公里,以追忆红岩精神、传承巴渝传统文化为主题。依托沙磁红岩环线,串联金碧巷、特钢创意街、磁器口老街、金沙正街、川外铁路支线;拟布局眺望点,新增步道2段,加强与轨道站点、客运码头、公交站点、歌乐山索道等特色交通的接驳;串联30多处文物保护单位及历史建筑、1处历史文化街区。正在建设中的红岩联线步道就是沙磁步道的一部分。

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