吴健（右）和同事王朝云。（受访者供图）

2月12日早上7点不到，吴健便起了床。早饭后，他匆匆赶到单位——沙坪坝区铁路护路联防队。

今年32岁的吴健，在护路队工作已经4年多了。他个子高大、皮肤黝黑，笑起来很腼腆，但对自己的工作却半点不“腼腆”。他说，“就是一只耗子，我也要把它拦在铁路线外。”

8点半，到岗后的吴健在值班本上填写到岗记录，随后，换上工作服、外面套一件反光背心，拿起电筒和手棍，与同事王朝云一同出门，开始了一天的巡逻工作。

吴健顺着铁轨步行，沿途检查铁路上的硬件设施有无损坏或被盗，如遇到有人走上铁轨，他立马上前劝导；遇到蹿上铁轨的动物，他则会将动物赶到铁路护栏之外……一个来回下来，吴健的脸上已满是汗水，他又赶紧打开值班本，记录下自己的巡逻情况。

吴健告诉重庆日报记者，我负责巡逻的这段路大约1.8公里，平日里每天巡逻4次，一次一个来回大概要1小时；春运开始后，巡逻次数增加到了每天6次。

“一个来回走1小时，那平时每天至少走4小时？春运期间就是每天至少走6小时？”重庆日报记者问道。

“是啊，所以我特别费鞋子，脚上这双工作鞋已经是第11双了。”吴健笑着说，铁路沿线铺的都是石子，特别磨鞋，每年都要穿坏两三双。

吴健所在的沙坪坝区铁路护路联防队成立于2013年，有专职队员33名、兼职队员107名、“红袖标”平安志愿者224名，覆盖沙坪坝区全区的铁路线路。

“我们这工作，半点都马虎不得。”吴健说，前年，他和同事巡逻时就捉获一名盗窃铁轨上螺丝的中年男子。

“我们把他送到了派出所，发现他兜里共有20多颗螺丝，都是从铁轨上下下来的！”说到这里，吴健提高了语调说，“铁轨松动，会造成列车出轨，后果不堪设想！”

也就是从那时起，吴健对自己的工作要求更细更严了。吴健告诉重庆日报记者，铁路沿线很小的设备缺损，都可能是事故隐患。同时还需要特别注意人员和牲畜上道情况，行人如果上了道，等发现列车来了再躲就很难了，必须防患于未然。

重庆日报记者问他年三十是否回家吃团圆饭，吴健笑着说：“干上这工作4年，就没有回家团过年，说一点不遗憾那是假的，但铁路平安畅通，也是我们大家的心愿呀！”

“呜呜呜……”此时，一列火车风驰电掣从铁轨上呼啸而过。吴健转过身，立正，举手，朝着列车敬礼，直到列车消失在弯道尽头……