12 月13 日，中国施工企业管理协会在北京人民大会堂隆重召开2016-2017 年度国家优质工程奖总结表彰大会。由中铁十八局隧道公司参建的新建合肥至福州客运专线（闽赣段）I标综合工程荣获2016-2017年度国家优质工程奖，集团公司给予通报表扬。

合福高铁是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。作为中国首条时速350公里山区高速铁路，合福高铁穿越皖赣闽三省旅游资源，被赞为“中国最美高铁”。

合福高铁德兴段管段长6.933公里，总投资近7.5亿元，涉及路基、桥梁、隧道、车站等多项专业工程项目的施工，堪称“百花筒项目”。据合福项目部项目经理赵学启介绍，项目施工含隧道3座，总长3.3公里，桥梁9座，正线总长3.2公里，车站双线梁、单线梁及站台梁共计2.165公里，路基0.433公里，线路位于山区地段，桥梁跨谷、跨河、跨水库、跨公路，分别采用预制梁架设、移动模架现浇、悬挂现浇、支架现浇等工艺，车站土石方开挖180万方。桥隧比例大、不良地质多、主体结构复杂、施工难度高。

 项目部自2010年4月份上场以来，经历2010年严寒雪灾、2011年铁路停建、2012年暴雨洪灾、施工图纸晚到、资金困难等种种不利因素，为确保顺利通车，项目领导班子科学统筹、周密部署，坚持24小时排班施工，抢抓每一分一秒，制定无疏漏施工计划，最终在确保安全质量的前提下顺利完工，于2015年06月28日正式通车。     

（赵学启）