11月30日,国内首例采用斜拉扣挂、悬臂浇筑、缆索吊装法组合工艺施工的重庆涪陵乌江大桥复线桥大跨度斜拉扣挂箱型拱桥劲性骨架顺利合龙。该桥由中铁八局一公司承建。

自2015年12月开工以来，中铁八局一公司涪陵滨江路项目部围绕斜拉扣挂式塔-索技术、悬臂浇筑拱圈应力与线型控制技术、劲性骨架吊安及箱梁外包砼技术、斜拉扣挂锚锭设计与实施等多项技术难题进行技术攻关和工艺、工法研究，最终成功实现大桥主拱劲性骨架合龙，极大的降低了桥梁斜拉扣挂施工的风险，为大桥顺利建成奠定了坚实的基础。　

据悉，乌江大桥复线桥是涪陵江东滨江路二期工程的主要控制性工程，主跨为220米的上承式钢筋混凝土箱型拱桥，共计43个砼节段、13个劲性骨架节段，确保在拱圈大悬臂状态下，劲性骨架合龙后拱圈的应力再分配，该桥建成后将进一步加强涪陵江东片区与主城区东部的连接，完善移民安置条件、恢复旧城城市功能、改善城市交通、保证水陆交通、干线畅通、推动城市建设、促进城市发展、对进一步提升涪陵城市形象有着十分重要的意义。  

（杨华明、罗俊森）